這一塊我們也在積極的琢磨,許繼集團是非常感興趣的,也是光伏這一塊十幾個億,但是分布式是即發(fā)即用,大家講集中輸送這個事情太復雜了及這個是做超高壓的。發(fā)多少當?shù)赜?,用不了可以往電網(wǎng)考慮,賣給電網(wǎng),這一塊也是很大一塊是鼓勵未來發(fā)展的。
另一個感興趣的是我們研究工程的,基于云計算面向新能源電動汽車接入的,分布式協(xié)同交互的互動電網(wǎng)。主要就是說實行負荷發(fā)電、預測、廣域定位。基于安裝于物理節(jié)點,變電站、變壓器、分布式發(fā)電、儲能、用戶的智能交互器,還有來自日本專家的需求側管理互動,裝這些嵌入式的控制節(jié)點和采樣,基于微電子技術。能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向流動,才能實現(xiàn)互動,電動汽車已經(jīng)做了,如果一個智能微電網(wǎng)需要新的技術,包括在我們云里很多都可以實現(xiàn),盡管現(xiàn)在有很多的工作。
舉個例子,現(xiàn)在仿真亂七八糟的,如果都能在云里用周院士開發(fā)的東西,標準化了,甚至包括EMS,張教授在這里,考慮一下能夠實現(xiàn)這個,大家能夠標準化來應用,這個我覺得還是有相當前景的,而且對于未來整個的發(fā)展是有很大的作用。咱們這些年二次設備是你生產(chǎn),明天那個倒閉了,原來是上千家,現(xiàn)在逐漸整合到幾十家,現(xiàn)在有幾百家。![1.jpg](http://18030902.s21i.faiusr.com/2/ABUIABACGAAg5qKi4AUo8KfHxwMw2AQ42QQ.jpg)
![5.jpg](http://18030902.s21i.faiusr.com/2/ABUIABACGAAg4KKi4AUoro-4rQEw2AQ42QQ.jpg)