柱上斷路器接線模式

空線饋線自動(dòng)化在國內(nèi)配電自動(dòng)化建設(shè)試點(diǎn)中主要是以主站集中式為主，在國外架空線路以智能分布式的饋線自動(dòng)化解決方案較為成熟。本文以10千伏多分段多聯(lián)絡(luò)的網(wǎng)架和光纖以太網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)架空線路智能分布式饋線自動(dòng)化方案進(jìn)行深入的探究。

根據(jù)《配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則》，架空線路典型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)如圖1 所示。該結(jié)構(gòu)中，10kV 架空線1、架空線2、架空線3、架空線4 分別從不同的變電站(或開關(guān)站)引出，通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)LB1、LB2、LB3 互相聯(lián)結(jié)，構(gòu)成四分段三聯(lián)絡(luò)10kV 主干網(wǎng)架。每一個(gè)分段由多個(gè)柱上開關(guān)(圖中FB1、FB2、FB3)分隔為多個(gè)供電區(qū)段。

支接桿變和10kV 用戶作為分支線路，從主干線路上引出。配網(wǎng)中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地。正常運(yùn)行時(shí)，LB1、LB2、LB3等聯(lián)絡(luò)開關(guān)處于熱備用狀態(tài)，配網(wǎng)開環(huán)運(yùn)行;當(dāng)架空線故障后，非故障段需恢復(fù)供電時(shí)，通過閉合聯(lián)絡(luò)開關(guān)恢復(fù)供電。

圖1 架空線典型網(wǎng)架

方案一：柱上斷路器接線模式

架空線上分段、聯(lián)絡(luò)、分支線路都配置斷路器;各斷路器處配置饋線自動(dòng)化終端FTU，F(xiàn)TU通過光纖工業(yè)以太網(wǎng)互相通信，交換電流和開關(guān)狀態(tài)信息;每個(gè)FTU控制一臺(tái)開關(guān)設(shè)備，聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩端需安裝備自投檢測(cè)電壓的壓變。如圖2所示：

圖2 方案1系統(tǒng)圖

1.1方案原理：

主干線路故障，F(xiàn)TU相互交換故障電流和開關(guān)狀態(tài)信息判斷、定位故障，鄰近故障點(diǎn)上游的斷路器直接跳閘并經(jīng)延時(shí)后重合閘。若是瞬時(shí)故障，重合閘后恢復(fù)供電;若是永久故障，再次跳閘后閉鎖重合閘，跳開故障點(diǎn)下游開關(guān)隔離故障，然后聯(lián)絡(luò)開關(guān)按設(shè)定的時(shí)間優(yōu)先級(jí)自投，恢復(fù)故障點(diǎn)下游段供電。整個(gè)過程故障點(diǎn)上游不停電。

分支線路開關(guān)設(shè)置“看門狗”保護(hù)，發(fā)生故障后，F(xiàn)TU相互交換電流和開關(guān)狀態(tài)信息判斷、定位故障后，直接跳開分支線路斷路器切除故障，整個(gè)主干線路不停電。